Close

STOP MÝTU NA JEDNIČKÁCH

Ministerstvo dopravy chce obce zahltit kamiony

PETICE

podle § 1 zákona č. 85/1990 Sb., o právu petičním

proti plánu Ministerstva dopravy rozšířit zpoplatnění silnic I. třídy o další úseky 

My, níže podepsaní občané, nesouhlasíme s plánem Ministerstva dopravy, resp. Vlády České republiky, rozšířit výkonové zpoplatnění (mýto) silnic I. třídy na dalších 900 kilometrů těchto komunikací a požadujeme tímto vyřadit tuto podmínku ze zadávací dokumentace vypsaného výběrového řízení.

Důvody nesouhlasu:

K nesouhlasu nás vedou především obavy z neúměrného zvýšení dopravní zátěže na komunikacích nižších tříd, které budou dopravci využívat ve snaze objíždět zpoplatněné úseky. Ze zkušenosti víme, že na tom není schopné nic změnit ani dopravní značení.

  • Ve svém důsledku to povede k extrémnímu zvýšení nákladů na údržbu a opravy těchto komunikací z obecních, resp. krajských rozpočtů – peníze budou chybět jinde. Výnosy z mýta jsou totiž příjmem státu.
  • Přičemž tyto výnosy s velkou pravděpodobností ani nepokryjí náklady na rozšíření mýtného systému a jeho následný provoz.
  • Zvýšený tranzitní provoz zhorší bezpečnost místní dopravy v obcích, zhorší kvalitu životního prostředí a negativně ovlivní kvalitu života v dotčených obcích.
  • Zvýšené náklady na dopravu – mýto – promítnou dopravci do ceny svých služeb. Dražší tak bude jízdné v autobusech včetně regionální dopravy, ale i doprava veškerého zboží.
  • Pro rozšíření mýta tak nebude platit žádný z deklarovaných důvodů, tj. výnosy se nestanou dodatečným finančním příjmem státu a ani nebude plnit regulatorní funkci.

Děkujeme!

Za petiční výbor: Jiří Polák, Pernštýnské náměstí 1, Pardubice 530 21

Děkujeme!

S podporou Hospodářské komory České republiky

PODEPSAT PETICI

Svůj souhlas s textem petice můžete vyjádřit přímo zde vyplněním podpisového formuláře. Po jeho vyplnění klikněte, prosím, na tlačítko odeslat a formulář se odešle na adresu jiri.polak@stopmytuna1.cz a na těchto stránkách nebude dále viditelný.

PROČ PETICE?

Znění tendru jde proti deklarovanému rozvoji regionů, neuvážené zpoplatnění více než 900 km silnic 1. třídy zcela nepochybně bude znamenat vyšší intenzitu nákladní dopravy ve městech, obcích a na silnicích 2. a 3. tříd. Zároveň toto zpoplatnění může mít dopad i na cenu lokálníchproduktů (místní dopravci budou muset platit mýto).

Zbytečné náklady ve výši mnoha miliard vynaložené na nákup nové technologie, i když státplně funkční a prakticky novou technologii vlastní.

V době překotného vývoje technologií si tendrem nanový mýtný systém stát na dlouhých 10let uzavře cestu k jakýmkoliv inovacím nebo novým technologiím. Stejně taksi na těchto minimálně 10 let stát výrazně zkomplikuje změny rozsahu afunkcionality zpoplatnění.

Další náklady spojené s implementací nové technologie:

  • Duplicitní provoz (odhadem cca 8 měsíců)
  • Likvidace stávající infrastruktury a technologií

Vážná rizika podmínek zadání VŘ:

  • Rozšíření zpoplatnění silnic 1. tříd na více než 900 km:
  • Zpoplatnění více než 900 km silnic 1. třídy je kompromisem, kdy však zpoplatnění vybraných silnic často nenaplňuje regulační ani ekonomický účel. Výše vybraného mýta na silnicích 1. tříd bude dle informace MD maximálně 10% příjmů mýta vybraného na dálnicích a leckdy jen pokryje náklady na tento výběr.
  • Toto zpoplatnění bude nepochybně znamenat přesun části nákladní dopravy na silnice nižších tříd, které nejsou pro takový provoz připraveny ani konstrukčně ani stran bezpečnosti provozu. Zároveň to bude znamenat navýšení nákladů na údržbu silnic z rozpočtů krajů a obcí!
Plné znění dokumentu ke stažení zde
Aktuální počet podpisů:

3 232

DOKUMENTY

MINISTERSTVO DOPRAVY CHCE OBCE ZAHLTIT KAMIONY

Nechceme popraskané domy a zničené silnice

Autobusová zastávka v Nových Kounicích na II/208 vypadá jako oáza klidu a bezpečí. Co se ale stane, pokud tudy začnou kamiony objíždět zpoplatněnou I/6? 

Bezpečně do školy, do práce i domů

Silnice II/208 mezi Bochovem a Bečovem nad Teplou se nabízí jako objízdná trasa po plánovaném zpoplatnění silnice I/6 v úseku Bošov – Karlovy Vary.

Nechceme rozbité silnice

Již nyní při stávajícím minimálním provozu není její stav ideální.  

I takto může skončit jízda nákladního vozidla po nevhodné silnici – vyprostit náklaďák, pod kterým se u Malé Skály při vyhýbání se jinému vozidlu utrhla krajnice, museli až hasiči Libereckého kraje.

Zdroj:  HZS LK, stanice Turnov

Jihočeské město Kardašova Řečice není zdaleka jedinou obcí, která se potýká s průjezdem velkého množství těžkých nákladních vozů samotným centrem. Silnice I/23 protínající Kardašovu Řečici ale podle ministerského plánu zpoplatněná být nemá a obchvat města je v nedohlednu. Situace se tak může po zpoplatnění okolních komunikací I. třídy ještě zhoršit.

Nechceme popraskané domy

Jihočeské město Kardašova Řečice není zdaleka jedinou obcí, která se potýká s průjezdem velkého množství těžkých nákladních vozů samotným centrem. Silnice I/23 protínající Kardašovu Řečici ale podle ministerského plánu zpoplatněná být nemá a obchvat města je v nedohlednu. Situace se tak může po zpoplatnění okolních komunikací I. třídy ještě zhoršit.

Nechceme popraskané domy

FAQ

KONTAKT